En Cuba los triciclos eléctricos constituyen una alternativa de transportación económica para distancias cortas. Varios lugares del país han sido beneficiados con esta tecnología, destinada al servicio de transportación pública de pasajeros: Santiago de Cuba, Guantánamo, Isla de la Juventud, Matanzas, Cárdenas y La Habana, por solo citar algunos.
TRICICLOS ELÉCTRICOS EN MATANZAS
En esta provincia se inició el servicio, por el momento, en las ciudades de Matanzas y Cárdenas, con una distribución de 15 y 10 triciclos, respectivamente.
Las rutas actuales se escogieron en coordinación con las autoridades locales y teniendo en cuenta las necesidades expuestas por ellas y la situación geográfica de las zonas.
“El costo de todas las rutas es de 10 pesos moneda nacional y realmente la población lo ha agradecido bastante porque esto favorece a la mayor parte de la población que no tiene acceso a otro tipo de transportación, son los que más se usan”, comentó Delmis Rosales Matos, directora provincial de Taxis Cuba.
Los pasajeros reconocen que ha sido muy buena la incorporación de los triciclos, pues alivia el gran problema que es la movilidad en Matanzas. Asimismo, refirieron que al inicio hubo choferes que tuvieron malas prácticas y se comprobó con la directora que fueron separados de la entidad.
No obstante, estos triciclos no resuelven el problema de la transportación y movilidad pública en Matanzas, puesto que se necesitan muchos más triciclos o complementarlos con otro tipo de transportación para que el impacto sea mayor. No obstante, en el municipio de Cárdenas, las rutas escogidas sí han significado un mayor alivio para la población que concurre al hospital, pues antes tenían que pagar altas cifras en otros medios de transporte.
El servicio comienza a las 7:30 de la mañana y dura hasta que se agote la carga. El horario de carga de estos vehículos es en la noche y no coincide con el horario pico de generación eléctrica. Además, las estaciones de carga, se encuentran dentro de las bases de taxis, ubicadas en circuitos estratégicos priorizados, por lo que la afectación de fluido eléctrico es mínima. Los triciclos llevan funcionando en estos municipios desde el mes de marzo y cada uno de ellos recorre un promedio diario de 120 a 140 km.
TRICICLOS ELÉCTRICOS EN SANTIAGO DE CUBA
A finales de julio de este año los primeros 10 triciclos eléctricos que se destinaron a la provincia ya están funcionando, todos en una sola ruta. Los otros 10, que completan los 20 asignados a esa ciudad, estarán activos en este mes de agosto.
La ruta es la siguiente:
Barca de Oro - los micros - Avenida Patria - Avenida Jesús Menendez (Alameda) hasta intersección Trocha - Carretera del Morro.
TRICICLOS ELÉCTRICOS EN GUANTÁNAMO
Para esta provincia se destinaron también 20 triciclos eléctricos, para cubrir varias rutas.
El precio de cada tramo es de 10 CUP y, como novedad, por vez primera en el país se podrá pagar este servicio por transferencia electrónica para lo que se habilitaron códigos QR, además de la posibilidad de pagar de manera tradicional en efectivo.
Las 3 rutas son:
1. Salida en Pedro A. Pérez y Pintó; se incorpora a Calixto García hasta Paseo; 4 oeste hasta el Hospital General Docente. 10 medios con 3,5 km de recurrido.
2. Salida desde Almacén 621 en San Justo, se incorpora a calle Prado hasta Moncada incorporándose a calle Paseo hasta Pedro A. Pérez, 9 norte hasta el Hospital General Docente.5 Medios con 4,2 km de recorrido.
3. Salida desde Hospital pediátrico, se incorpora al 8 oeste, Circunvalante oeste hasta el Hospital General Docente. 5 medios.
TRICICLOS ELÉCTRICOS EN ISLA DE LA JUVENTUD
El 27 de enero el Ministro de Transporte Eduardo Rodríguez Dávila anunciaba en sus redes sociales la disponibilidad de trabajo de 20 triciclos eléctricos para la Isla de la Juventud.
El 2 de febrero ya habían arribado por el puerto de la Isla de la Juventud con el objetivo de llevar cada vez a más territorios del país este medio de transporte ecológico y amigable con el Medio Ambiente.
Los recorridos que ofrecen en este Municipio Especial son de unos 4 kilómetros, al precio de 10 pesos y parten desde cuatro piqueras.
Se priorizaron los itinerarios para rutas cercanas al hospital, la universidad, el parque de las Cotorras, el hotel Rancho El Tosoro, la Villa Isla, los repartos Patria, micro 70 y 2, entre otros destinos.
TRICICLOS ELÉCTRICOS EN LA HABANA
El servicio de transportación de pasajeros en ruta con vehículos eléctricos inició en La Habana en el año 2020 y ya cuenta con 293 triciclos en todo el país, de ellos 118 operan en 15 rutas en 8 municipios de la capital (Boyeros, Playa, Marianao, Centro Habana, Habana Vieja, Cerro, Plaza y Guanabacoa). Esta fue la experiencia piloto que hizo posible extender a otras provincias del país esta modalidad de transportación pública.
No obstante, hay un problema. Este servicio nació con un costo por pasajeros de 4.00 CUP antes de aplicarse el ordenamiento monetario, manteniéndose hasta la fecha con este precio. En el resto de las provincias se abona 10.00 CUP por pasajero una vez se accede al servicio.
El precio del servicio es mínimo y no se corresponde con los gastos en los que está incurriendo la empresa Taxis Cuba para prestar el servicio, así como que resulta imprescindible facilitar el acceso a las piezas de repuesto y otros recursos necesarios para el mantenimiento, cuestiones que se analizaron.
A consecuencia de esto, se informó recientemente a la población que, a partir del 15 de agosto, se aplicará en La Habana el precio de 10.00 CUP en los servicios de los triciclos eléctricos.
No obstante, el resto de los precios de los servicios públicos de transportación estatal (Gazelle, Transmetro, Escolares, Cooperativa I y II,), se mantienen sin modificación en sus tarifas.
La prioridad del Ministerio de Transporte es seguir materializando acciones para garantizar la transportación de la población con la mayor calidad posible, en un servicio muy demandado por el pueblo, y ya con presencia en varias ciudades del país.
Margarita
16/8/24 15:55
Los triciclos don alternativa muy importante , no tan solo por la ayuda a la transportación , sino por el cuidado al medioambiente. Vivo en La Lisa ,venbel reparto La Coronela y no tenemos ese servicio . Considero debe analizarse la posibilidad de colocar una saluda desde avenida 23 A y 222 con destino al policlínico Cristóbal Labra, terminal de San Agustín y La Ceguera . Nos urge por razones de trabajo y de atención a la salud.
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